在Oseberg維京船出土之前，於1880年在奧斯陸南方的Gokstad也發掘到一艘維京船，經年代鑑定約西元890-900年建造，考古學家取名叫Gokstad維京船，而作者這艘維京船模型，則是結合了Oseberg和Gokstad的特色而製，並修改了一些原本維京船沒有設計完整的地方，結合了考古及創新．高昂的船首刻有交纏的動物圖騰，顯示當時的維京人已具有高度的工藝水準，但圖騰邊從船尾至船身並沒有順勢收尾，到尾部硬生生截止，而模型船就將其圓順的收尾，讓造型更加完整．

維京戰船的特色在外板船身部位，外板的建法是先從龍骨，骨架組合，再安裝外板，外板是從龍骨旁由下往上算的第一板做起，我們稱外板每條為路，所以第一條稱為第一路，從第一路安裝完成後後，用疊的方式將第二路安裝上去，就像在蓋屋頂一般將瓦片一片一片的重疊而成．

維京戰船的桅杆座相當方便實用，上方有個可拉開的卡榫，拉開後固定桅杆的凹座即可活動，就可將桅杆安裝或卸下． 維京戰船舵的造法也是和一般的船不一樣，上方是利用繩子固定，方便鬆開可供舵上昇或下降，中間則安裝上一個滑輪，可供舵手轉動控制方向，這些維京智慧，都在模型船上忠實的重現．出土的維京船奧塞伯格號( Oseberg ) ，高昂的船首刻有交纏的動物圖騰，顯示當時的維京人已具有高度的工藝水準，圖騰邊從船尾至船身並沒有順勢收尾，到尾部硬生生截止，而模型船就將其圓順的收尾，讓造型更加完整．